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網格劃分：使用STAR-CCM+的自動網格工具，對旋轉區域（圍繞葉輪）進行加密細化，對靜止區域采用較粗的網格以節省計算資源。

胡忠輝,邢英金,程清波,梁正偉.STAR-CCM+在風扇仿真中PQ與MRF域方法對比[J].汽車實用技術,2018,0(23):157-158摘 要：對某SUV 中擬搭載的風扇，使用STAR-CCM+中PQ 和MRF 域方法對風扇單體進行仿真。將該風扇在單體風洞中進行測試，獲取風扇單體流量和靜壓數據，并在整車仿真中對比風扇周圍流線。

在STAR CCM+中可以使用Remeshing模型處理此類問題。

本文基于Simcenter STAR-CCM+軟件介紹一種使用多孔介質模型對彈簧安全閥進行建模的方法。該介質的阻力系數隨閥門上游壓力的變化而變化，以模擬彈簧安全閥的可變開度。

在STAR CCM+中可以使用Remeshing模型處理此類問題。

CCM+設置 啟動STAR CCM+并新建Simulation 利用菜單 File > Import > Import Surface Mesh...加載幾何文件lifeBoatOverset.x_b 計算模型如下圖所示。

六面體網格和四面體網格，在平時的文獻中較為常見，大家平時也基本上都在使用。而多面體網格，國內的文獻較少涉及，小編也是接觸了Star-CCM+這款軟件之后，才去了解了一些關于多面體網格的知識。

擬合插值功能也可以做成公用模塊，插值方法無非線性，二次，對數插值常用的幾種。正確地使用單元和設置邊界條件是得出正確計算的重要條件！

CFD+CAA 氣動噪聲計算方法流程 具體分析步驟如下： 1) 建立 CFD 分析模型，提取非定常流場； 2) 建立 ACTRAN 聲學分析模型； 3) 利用 ACTRAN/iCFD 技術，將 CFD 基本量利用 lighthill 聲類比方法轉換為氣動噪聲源，并使用積分法插值入聲學網格； 4) 利用 ACTRAN/iCFD 技術對聲源進行傅里葉變換

1 數值模擬方法本文采用RANS方法和STAR-CCM+平臺求解器開展基于體積力法的導管螺旋槳水動力性能研究。